Sistema de enfriamiento posterior integrado (opción de fábrica)
El Sistema Integrado de posenfriamiento utiliza tecnologías de fusión aire-aire y agua para eliminar el agua líquida y la niebla de los gases comprimidos.
El sistema reduce efectivamente la temperatura del aire de descarga a 20 °C por encima del entorno circundante.
Esta opción es muy recomendable para tareas como la voladura abrasiva, la aplicación de revestimientos protectores y el funcionamiento de herramientas neumáticas.
El acceso solo se requiere a un lado para el mantenimiento de rutina. Los gabinetes totalmente de acero son bloqueables, silenciados y resistentes a la intemperie.
Las características estándar de los compresores de aire diesel incluyen el aire de tecnología GHH de ahorro de energía y un motor diesel Cummins de servicio pesado. El dosel de una pieza permite un acceso rápido a todos los puntos de servicio. Sistema de suspensión de barra de torsión, neumáticos de gran tamaño y un diseño ligero y compacto.
Aire final:Con inyección de aceite, extremo de aire de tornillo giratorio con un perfil de rotor asimétrico único.
Diseñado y fabricado internamente utilizando la Inteligencia Artificial asistida por computadora más avanzada y la tecnología robótica.
Alta eficiencia, baja velocidad, extremo de aire de gran tamaño reduce el consumo de combustible, el ruido y el desgaste.
Sistema de control
• Control de descargador de arranque integrado para el calentamiento inicial del motor.
• Control automático de la capacidad de cero a 100% mediante la regulación de la velocidad del motor y la modulación de la válvula de entrada del compresor.
• Protección de apagado para parámetros críticos, incluida la presión del aceite del motor, la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire de descarga del compresor.
• Protección de advertencia para parámetros no críticos, incluido el voltaje de la batería y el nivel de combustible.
• Características adicionales de apagado y advertencia según el modelo.
Interfaz del operador
• Llave de arranque extraíble para evitar la operación no autorizada.
• Instrumentos integrales analógicos y digitales complementados con luces de Estado y de advertencia.
• Los controles e instrumentos del operador se agrupan ergonómicamente en un panel.
• Panel de control situado en la parte posterior del compresor para la protección del operador contra el tráfico que pasa.
• Válvulas de salida de aire de descarga ubicadas junto al panel de control para la confirmación visual del estado de la línea de aire.
Disposiciones de Inspección y Mantenimiento
• Los drenajes de fluidos están equipados con válvulas y se canalizan al exterior de la unidad.
• Los modelos seleccionados tienen elementos separadores externos de aire-aceite.
• Los filtros de aire de doble elemento evitan la entrada de polvo durante el reemplazo.
• Las con bisagras puertas laterales se abren de par en par a 180 grados.
• Las puertas con bisagras superiores con puntales de gas se abren alto para un amplio espacio para la cabeza.
• El radiador lado a lado y el enfriador de aceite son más fáciles de limpiar.
• Protector de seguridad instalado alrededor del ventilador de refrigeración del motor y las correas en V.
Control de ruido
• El diseño de baja velocidad del motor y del extremo del aire es intrínsecamente más silencioso.
• Paneles de cuerpo de acero forrados con material absorbente de sonido.
• Análisis de trayectoria de sonido asistido por ordenador y diseño de atenuación.
Protección del medio ambiente
• El bajo consumo de combustible garantiza una huella de carbono reducida.
• Las bajas emisiones de escape causan un daño mínimo a la atmósfera.
• Casi 100% reciclable al final de la vida útil para salvar los recursos preciosos de la tierra.
Motor diesel
• La selección del partido del motor para cada modelo de compresor se basa en
Lograr un rendimiento óptimo y fiabilidad con el menor consumo de combustible posible.
• El bajo consumo de combustible y los niveles de escape y de emisión de ruido se encuentran entre los mejores de su clase.
El sistema automático de purga de combustible y aire elimina la necesidad de abrir las líneas de inyector si el compresor se queda sin combustible.
• Filtración de combustible de dos etapas a través de un sedimensionador de agua y un elemento de filtro plisado de alta capacidad.
Tanque separador de aire-aceite y válvula de seguridad
• Diseño de recipiente a presión registrado con el informe de datos del fabricante suministrado.
• Válvula de seguridad no ajustable, sellada y estampada.
Los compresores de aire 400CFM son ampliamente utilizados en diversos escenarios de aplicación. Aquí hay algunas aplicaciones comunes:
Sitios de construcción y construcción: los compresores de aire se utilizan comúnmente para alimentar edificios y sitios de construcción, como para proporcionar energía de aire a herramientas neumáticas como clavos de aire, taladros de aire, etc. Así como para trabajos de limpieza y fumigación.
Minería y exploración: en los campos de minería y exploración, los compresores de aire se utilizan para proporcionar equipos de accionamiento neumático, como máquinas de perforación, equipos de voladura y sistemas de transporte neumáticos. Reparación y mantenimiento de automóviles: en la industria de reparación y mantenimiento de automóviles, los compresores de aire se utilizan para alimentar una variedad de herramientas neumáticas (como llaves de aire, bombas de aire, etc.) Y se utilizan en operaciones de reparación, pintura y limpieza del cuerpo.
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